Upstream News: "Intelligence" in Bayu|Älykkäät liikennevalot asennettu Nanbin Roadille, vähentävät kaupunkiliikenteen painetta "viisaudella"

Nanbin Road Chongqingissa, paikka, jossa vanha Chongqing ja uusi Chongqing risteävät, ei ole vain koti monille siellä asuville ja työskenteleville paikallisille asukkaille, vaan se houkuttelee myös suuren määrän turisteja muista paikoista, jotka tulevat tänne ottamaan valokuvia ja "kirjautumaan sisään". Vaikka kauniit maisemat tuovat kuitenkin paljon suosiota, ne johtavat myös liikenneruuhkiin Nanbin Roadilla ja sen lähialueilla.

Parantaakseen liikennetilannetta Nanbin Roadin alueella Nan'anin piirikunta Chongqingissa on käynnistänyt alueellisen älykkään liikenteen uudistusprojektin. Tämän hankkeen tavoitteena on parantaa liikenneolosuhteita Shangxin Streetin alueella ja Nanbin Roadilla, mikä vähentää liikenneruuhkia ja varmistaa sujuvan liikenteen. Tämän projektin "salaiset aseet" ovat paikallisen Chongqing{2}}yhtiön valmistamia älykkäitä liikennevaloohjaimia.

Älykkäät liikennevalot Shangxin Streetillä. Kuva: Guo Xu

Useimmat kaupunkien signaalinohjausjärjestelmät ovat pitkään toimineet kiinteässä -syklin toimintatilassa, mikä on johtanut epätasapainoon, kuten siihen, ettei ajoneuvoja kulje läpi, kun valo palaa vihreänä yhteen suuntaan, kun taas ajoneuvot joutuvat liian pitkään toiseen suuntaan. Ulit Technology Inc:n kehittämä älykäs liikennevaloohjain on ratkaissut tehokkaasti nämä liikenneongelmat.

Dai Gao, Ulit Technology Inc:n pääjohtaja ja vanhempi insinööri, mainitsi, että Sheratonin ja Nanbin Roadin risteyksen esimerkkinä Nan'anin liikenteenhallintaosasto on asentanut suuren määrän induktiokäämejä tälle tielle. Kela määrittää automaattisesti tien ruuhkatilanteen havaitsemalla, onko yläpuolella ajoneuvoja. Samaan aikaan liikennevalojen läheisyyteen asennetut liikennevirran valvontakamerat valvovat liikennevirtaa yhteen suuntaan reaaliajassa. Kun havaitaan, että ajoneuvot odottavat jonossa liian kauan, järjestelmä reagoi vastaavasti. Lisäksi järjestelmä voi vastaanottaa reaaliaikaista-tietoa muista liikennevaloista ja verkon tiedoista.

Kun yllä olevat elementit yhdistetään, "antenneilla" varustetut liikennevalot toimivat optimaalisella tavalla liikenneruuhkien vähentämiseksi.

"Havaintolaitteiden puutteen lisäksi liikennevaloohjaimien alhainen älykkyystaso on myös syy alhaiseen liikenteen tehokkuuteen", Dai Gao selitti. Tämän pohjalta Ulit kehitti GJK-10 liikennevaloohjaimen, jossa on kattavat tiedontunnistus- ja pääsyominaisuudet, loogiset toiminta- ja päättelyominaisuudet sekä täydelliset IoT- ja älykkäät käyttö- ja ylläpitotoiminnot. Sitä voidaan kuvata "ajattelevaksi liikennevaloohjaimeksi".

 

Miten liikennevalojen säädin toimii? Tietojen havaitsemisen kannalta GJK-10 voi kuvata ja käsitellä liikennevirtoja, käyttöasteita, jonojen pituuksia ja erilaisia ​​tapahtumatietoja, mukaan lukien sujuvaa liikennettä, hidasta liikennettä ja ruuhkaa "virtuaalisen ilmaisimen" muodossa ilman, että mitään keskeisiä ohjaustietoja puuttuu. Turvavaltuutuksen avulla virtuaalista ilmaisinta voidaan myös kauko-ohjata verkon kautta vihreän valon keston tarkan hallinnan saavuttamiseksi järjestelmätasolla "sekunneissa".

 

Dai Gao sanoi, että Sheratonin risteyksessä reaaliaikaiset tiedot, kuten induktiokelat, virtauksenvalvontakamerat, tutkat ja verkkotiedot, integroidaan ja käsitellään "Chongqing-made" -liikennevalojen kautta. Liikennevalojen "aivot" generoivat sitten vastaavat ohjauskäskyt, jotka mahdollistavat hienostuneen ja älykkään liikennevalojen ohjauksen ja lisäävät liikennevirtaa noin 30 %.

Ymmärretään, että optimoidun ohjauksen kannalta tämä liikennevaloohjain voi simuloida manuaalisen on{0}}sivuston komennon tai tapahtuma "Tämä tekniikka voi jo korvata manuaalisen on-sivuston komennon", sanoi Dai Gao. Henkilöresurssien säästämisen lisäksi Ulit on teknisessä yhteistyössä Fortune Global 500 -yrityksen kanssa saavuttanut suoran tiedonsiirron erilaisten kenttälaitteiden voimalinjoilla toteuttaen "täysi liitettävyyden" liikennevalojen ohjaimien ja liikennevalojen, ajastimien, jalankulkuristeyspainikkeiden, VMS:n ja erilaisten liikenneilmaisimien välillä. Se voi myös säästää kustannuksia, jotka aiheutuvat kaivamisesta, putkien asennuksesta ja tietoliikennelinjojen käyttöönotosta risteysremonttien aikana.

Tällä hetkellä Nan'anin piirin liikennepoliisi on asentanut 10 liikennevalosarjaa kahdeksaan risteykseen ja tieosuuteen, ja liikenneruuhkien vähentäminen ja liikenteen sujuvuuden varmistaminen alkaa näkyä.

"Seuraavaksi Ulit jatkaa älyliikenteen rakentamisen edistämistä Nan'anin alueella, samalla kun se laajenee Chongqingin alueille, kuten Liangjiang New Area ja Beibei Shuitu Street, lievittääkseen paikallista liikennepainetta ja tarjotakseen paremman liikenneympäristön yleisölle", sanoi Dai Gao.

Upstream News - Reportteri Chongqing Morning Postista, Zhang Hanxiang

Artikkelin lähde: CQNEWS. Kaikki oikeudet pidätetään alkuperäisellä kirjoittajalla. Jos sen katsotaan olevan loukkaus, ota meihin yhteyttä poistamista varten.