Liikennevalot koostuvat pääosin neljästä osasta: valopäästä, valopylvästä, ohjausjärjestelmästä ja virransyöttöjärjestelmästä.
Lampun pää: Sisältää punaisia, keltaisia ja vihreitä LED- tai halogeenilamppuja. Nykyaikaisissa lampuissa käytetään usein korkean-kirkkaimpia LED-moduuleja, jotka säästävät energiaa ja kestävät pitkään (yleensä yli 50 000 tuntia). Lampunvarjostin on valmistettu polykarbonaatista, jonka valonläpäisykyky on suurempi tai yhtä suuri kuin 80 %, ja siinä on häikäisysuoja.
Lampputanko: Yleensä valmistettu teräksestä kahdeksankulmaisista tai pyöreistä pylväistä, 6-12 metriä korkea, kuumasinkitty pinta (sinkkikerros enintään 80 μm) ja jauhemaalattu korroosiosuojaa varten. Joissakin risteyksissä käytetään ulokerakenteita, joiden poikkivarsien pituus on enintään 15 metriä, mikä vaatii tuulikuormitustestausta (tuulenvastus suurempi tai yhtä suuri kuin 40 m/s).
Ohjausjärjestelmä: Sisältää liikennemerkkiohjaimet (ydin on PLC tai mikro-ohjain), ajoneuvon ilmaisimet (induktiivinen silmukka/tutka), viestintämoduulit (4G/kuituoptiikka) jne. Täytyy noudattaa GB25280-2016-standardia, joka tukee usean-aikajakson ajoitusmalleja ja kauko-ohjausta.
Virtalähdejärjestelmä: Pääasiassa 220 V AC verkkovirta, varustettu UPS-varateholla (Suurempi tai yhtä suuri kuin 2 tuntia käyttöaikaa). Aurinkosähkö (suurempi tai yhtä suuri kuin 400 W aurinkosähköpaneelin teho) on valinnainen joillakin syrjäisillä alueilla.
Lisäkomponentteja voivat olla lähtölaskentanäytöt, jalankulkijoiden ylityspainikkeet ja valvontakameroiden asennusasennot. Koko järjestelmän on oltava IP65-sertifioitu, ja sen tyypillinen käyttölämpötila-alue on -40 astetta +75 asteeseen. Tarjoamme tällä hetkellä korkealaatuisesta teräksestä valmistettuja liikennevalopylväitä, kahdeksankulmaisia valvontapylväitä ja muita liikennelaitosten tuotteita, joiden suojausluokka on IP65 ja käyttölämpötila -45 asteesta 65 asteeseen. Tarjolla on elinikäinen myynnin jälkeinen palvelu.